11月10日，江苏省汽车产业协同创新与校企合作大会在校举行，来自省内94所高校及职业技术学院、62 家汽车相关企业、政府部门、社团组织以及科研机构的360多名代表参加大会。

会上，省教育厅二级巡视员张鲤鲤，江苏大学党委常委、副校长李红，清华大学苏州汽车研究院副院长赵峰分别致辞。张鲤鲤对高校更好服务汽车产业科技创新提出三点希望：一是扎实推进有组织科研，坚持需求导向，深化“企业出题、高校解题、市场验题”机制，联合龙头企业、科研院所组建创新联合体，聚力突破关键核心技术；二是系统推进有组织转化，完善成果转化管理体系，依托研究院、工程中心、中试平台，围绕整车集成、车路协同等应用场景加快成果迭代，推动更多创新成果在江苏落地量产；三是深入推进有组织育才，动态调整车辆工程、能源动力、自动化、人工智能等专业方向，深化卓越工程师培养改革和校企协同育人，为新能源与智能网联赛道输送高素质工程创新人才。

会上，江苏大学依托江苏省汽车工程学会，发起成立江苏省汽车智电化技术协同创新共同体。江苏大学、清华大学苏州汽车研究院、南京航空航天大学、东南大学、南京理工大学、上汽大众仪征分公司、江苏理想、徐工汽车等24家高校、科研机构、整车、零部件以及检测企业成为首批成员单位。

大会还进行了江苏省汽车产业支持政策解读（省工信厅）、高校科研成果发布和企业技术需求发布；中国汽车工程学会副秘书长赵立金，中国汽研首席专家、智能汽车安全技术全国重点实验室副主任雷剑梅分别作题为《汽车与具身智能产业跨界融合创新展望》《智能汽车测试评价新航标》的专题报告；下午的科研成果路演集中推介了底盘线控、动力电池、智能电控、轻量化设计等方向的10项成果。

大会期间，同步举办了江苏省2026汽车产业专场招聘会，来自省内外80余家汽车及零部件相关企业到校参加招聘，400余名毕业生现场参加招聘会。（产学研合作处）